PANEB PULSI LÖÖMA


Maasturile omaselt pakub Forester väga head väljavaadet ja kõrget kliirensit, kuid madala asetusega SUBARU BOXER mootor ja sümmeetriline nelikvedu toovad auto raskuskeskme teele lähemale. Tulemuseks on haruldaselt rahulik ja stabiilne, kindlust sisendava juhitavuse ja sportlike refleksidega auto, millele tavalisel maasturil pole midagi vastu panna.





SUBARU BOXER MOOTOR 2.0-LIITRINE DOHC MAKS. VÕIMSUS: 150 hj (110 kW) / 6000 p/min MAKS. PÖÖRDEMOMENT: 198 Nm / 4200 p/min KÜTUSEKULU: 7,5 l/100 km* CO₂ HEITMED: 174 g/km*				SUBARU DIISELBOXER MOOTOR 2.0-LIITRINE DOHC MAKS. VÕIMSUS: 147 hj (108 kW) / 3600 p/min MAKS. PÖÖRDEMOMENT: 350 Nm / 1600–2400 p/min KÜTUSEKULU: 5,9 l/100 km* CO₂ HEITMED: 155 g/km*

Foresteri uus 2.0-liitrine kahe nukkvõlliga (DOHC) mootor pakub efektiivsust, põnevust ja lühemat reageerimisaega. Mootori paljude täiustuste hulgas on aktiivse klapijuhtimissüsteemi (AVCS) uus vahelukusti. Unikaalne uuendus võimaldab suure täpsusega muuta sisselaskeklapi ajastust, mis suurendab pöördemomenti madalatel pööretel ja vähendab kütusekulu ning heitmeid vastavalt karmile EURO5 standardile.				Maailma esimene diiselboksermootor lisab SUBARU BOXER mootorile omase jäikuse ja ühtlasele käigu kõrvale sellised plussid, nagu vastavus EURO5 heitmenormidele, ergas ühisanumsissepritse ja suur veojõud madalatel pööretel. Paljukiidetud ökonoomsuse ja vastupidavusega kaasneb kiire kuid vaikne sooritusvõime. * Vastavalt EC/715/2007-EC/692/2008. EURO5 heitmestandarditele.