SUBARU BOXER


Vähe on selliseid maastureid, millega saaks sõita sama aktiivselt ja hoogsalt nagu Foresteriga. Küllap ei üllata teid seegi, kui unikaalsete lahendustega sellised sõiduomadused on saavutatud. Kuna SUBARU BOXER mootori horisontaalselt üksteise vastas asuvad kolvid on 180-kraadise nurga all, on mootor lamedama ehitusega. Tänu sellele on mootoril ja autol tervikuna madalam raskuskese ja parem tasakaalustatus. Vastassuunas liikuvad kolvid tasakaalustavad üksteist, vähendades nõnda mootori vibratsiooni. Uue põlvkonna boksermootor toodab rohkem võimsust, töötab säästlikumalt ja tekitab vähem heitmeid, pakkudes samas kõiki legendaarseid eeliseid nagu kõik teised 11 miljonit Subaru boksermootorit, mis juba toodetud.


ROHKEM STABIILSUST Tänu lameda ehitusega ja madalamal asuvale mootoriplokile on kogu auto palju paremini tasakaalus ja külgliikumiste osas tunduvalt stabiilsem kui teiste mootorite puhul. ÜHTLANE VÕIMSUS Mootor tagab kiiresti kasutatava ühtlase võimsuse kogu pööretevahemiku ulatuses. Horisontaalselt paigutatud kolvid töötavad vastandfaasides, tasakaalustades nõnda üksteise poolt tekitatud vibratsioone ning tagades mugava ja erutava sõiduelamuse. VÕIMEKAS JA TÖÖKINDEL Mootori horisontaalne disain on juba olemuselt väga jäik ja isetasakaalustuv. See tähendab V- või ridamootoritest vähem vibratsioone ning suuremat vastupidavust, töökindlust ja sooritusvõimet.