TEHNOLOOGIA, MILLEST SÜNNIB SÕIDUNAUDING

Forester on varustatud Subaru unikaalse sümmeetrilise nelikveoga. See lahendus liidab endas ülimalt madala raskuskeskme ja ideaalse kaalujaotuse esi- ja tagasilla ning külgede vahel. Tulemuseks on täiuslik stabiilsus, paindlikkus, juhitavus ning suurepärane haarduvus teepinnaga.

Subaru poolt 1972. aastal loodud sümmeetriline nelikvedu on tänaseks kujunenud üheks täiuslikumaks nelikveosüsteemiks kogu automaailmas. Selle süsteemi põhimõtteks on sirge, mootori taga ühel joonel paiknev sümmeetriline jõuülekanne. See ainulaadne süsteem on juba olemuselt tasakaalus ja madalama raskuskeskmega kui teised nelikveosüsteemid. Kui haarduvus ratta ja teepinna vahel kipub kaduma, jagab süsteem võimsust automaatselt esi- ja tagasilla vahel ning juht võib alati kindel olla, et tagatud on parim juhitavus igas olukorras ning selline sooritusvõime, mida maasturilt ei oskaks oodatagi.

DÜNAAMILINE SOORITUSVÕIME

Haruldaselt hea pidamine teeb kiirendamisest vaimustava elamuse. Sümmeetria annab Foresterile tundliku juhitavuse, stabiilsuse kurvides ja ainulaadse pideva kindlustunde.

PIDEV KONTAKT

Mida parem kontakt on auto rehvidel teekattega, seda paremini te autot kontrollite. Mootori võimsus kantakse alati üle kõigile neljale rattale, et saavutada parim kontakt teega, maksimaalne juhitavus ja kontroll.

KIIRUS OHUOLUKORRAS

Libedal teel sõites, või nende kaduvatel hetkede jooksul, kui peate kiiresti reageerima teele ilmunud takistusele, annab külgsuunas tasakaalustatud sümmeetriline veoskeem teile vajaliku stabiilsuse, kiiruse ja pidamise, et ohust lihtsalt ja rahulikult mööda sõita.