| |
| Uue Impreza olemuseks on sportlikud sõiduomadused ja puhas sõidurõõm. Madala raskuskeskmega SUBARU BOXER DIESEL mootori ja Symmetrical AWD nelikveo ühendus annab autole hea tasakaalustatuse ja haarduvuse ning stabiilse juhitavuse igal teel. |
| |
| |
SYMMETRICAL AWD
Subaruga olemuslikult seotud sümmeetrilise nelikveo puhul paiknevad käigukast, kardaanvõll ja tagadiferentsiaal ühel joonel mootori taga. Selle lihtsa asetusega tagatakse kõigi rataste suurepärane haarduvus ja tasakaalustatud jõujaotus. Kuna veermik ja jõuülekanne on ühendatud sama hästi tasakaalustatud SUBARU BOXER DIESEL mootoriga, on tulemuseks väga stabiilsete sõiduomadustega Subaru Impreza.
|
|
| |
|
| |
|
SUBARU BOXER
Ainulaadse ehitusega SUBARU BOXER mootoris asuvad silindrid 180kraadise nurga all mõlemal pool väntvõlli. Sümmeetrilise mootoridisaini eelisteks on madal raskuskese, väga hea pöörlemistasakaal, suur stabiilsus ja kiire reaktsioon kõigil pööretel, mis tagab sõidurõõmu.
|
|
| |
|
| |
|
|
KOLM SELGET EELIST
Kindel kontakt teega
Kuna veojõud jagatakse neljale rattale, suudab Impreza
ära hoida nii ala- kui ülejuhitavust ning säilitab
kindla juhitavuse kõigil teedel.
|
|
| |
|
Madal raskuskese
Tavalisest palju madalama raskuskeskmega Impreza ei kaldu kurvides peaaegu üldse ja on stabiilsemate sõiduomadustega. |
|
Vähem vibratsiooni
Madala vibratsioonitaseme põhjuseks on boksermootor. Erinevalt teistest mootoritüüpidest asuvad boksermootori kolvid mootori vastakülgedel ning tasakaalustavad üksteise liikumisi. Nõnda saavutataksegi sõidumugavus, mis ei tunne ei müra ega vibratsiooni.
|
|