| |
| Aastaid väldanud testide ja arendustöö jooksul pole tegijad kunagi kahelnud selles, et SUBARU BOXER mootor on parim lahendus Subaru marki autodele. Imprezale pakutavas DOHC diiselmootoris on realiseerunud lennukiehitusest ja FIA autoralli MM-ilt pärit ideed. Kõik Subaru mootorid on heaks kinnituseks selle kohta, et teeme pidevalt tööd parima sooritusvõime saavutamiseks. |
| |
| |
KUIDAS SUBARU BOKSERMOOTOR AUTO PAREMINI SÕITMA PANEB
|
| |
|
|
| SUBARU boksermootor töötab loomupäraselt sujuvamalt kui teised mootorid ja toodab pöördemomenti vabalt kogu pöörlemissageduse ulatuses. Tulemuseks on tugev, sirgjooneline kiirendus nii avatud maanteel kui ka linnas. Mootori horisontaalne ehitus muudab sõiduki raskuskeskme veelgi madalamaks, mis teeb Subaru sportlikult täpselt juhitavaks ja enesekindlaks kurvide läbijaks..
|
|
 |
| |
|
|
| |
|
|
|
SUBARU BOXER MOOTOR 2.0-LIITRINE DOHC (2.0D)
Ärge muretsege, uue diiselmootori tulekuga pole Impreza sportlik iseloom kuhugi kadunud. Mootori maksimaalne pöördemoment vahemikus 1800–2400 pm on isegi 350 Nm ja võimsus 110 kw (150 hj). Nii tugeva kiirendusvõime taltsutamiseks on mootor ühendatud 6käigulise manuaalkastiga. Muutuva suudmega turbolaadur lubab mootorist igal kiirusel maksimumi võtta. Kui te otsite erksat mootorit, millega on kerge sõita, on SUBARU BOXER DIESEL õige valik. |
| |
|
|
| |
|
|
|
MAKS. VÕIMSUS: 150 hj (110 kW) / 3600 p/min
MAKS. PÖÖRDEMOMENT: 350 Nm / 1800-2400 p/min
KÜTUSEKULU: 5,8 l/100 km
CO2 HEITMED: 152 g/km
|
| |