| |
Madala raskuskeskmega ning kaalult kerged Subaru käigukastid on boksermootoriga ideaalselt ühilduvad. Käigukastil on tähtis roll saavutamaks auto head haarduvust, manööverdusvõimet ning sportlikku sõiduelamust. Olenemata sellest, kas eelistada manuaal- või automaatkäigukasti, põhinevad mõlemad sportautodel kasutataval tehnoloogial. Seda kuni roolile paigutatud käiguvahetuslabadeni, mis on standardvarustuses automaatkastiga mudelitel.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
LINEARTRONIC: TÄIESTI UUS ASTMEVABA ÜLEKANNE
Täiuslikuks ühenduslüliks SUBARU boksermootori sujuva võimsuse ja Subaru kindla sümmeetrilise nelikveo vahel on uus Lineartronic ülekanne. See on spetsiaalselt Subaru sümmeetrilise nelikveosüsteemi jaoks loodud astmavaba ülekanne, mis kasutab rihma asemel ketti. See võimaldab parema suutlikkusega laiemat ülekandeulatust ja tõhusust, kiiremat tagasisidet pedaalivajutusele ja hoopis kompaktsemat kujundust, jättes nii Outbacki kabiini ka rohkem ruumi autojuhi jalgade jaoks. Lineartronic võimaldab iga sõidukiiruse juures mootoril töötada kõige soodsamas pöörlemissageduse vahemikus, see tagab tasakaalu nii võimsuse kui ka kütusesäästlikkuse vahel. See on häälestatud sõidupedaali vähimale liikumisele kohe ja loomupäraselt vastama. Üldtulemus on puhas Subaru: tasakaalus ja harmooniline liikumine.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| LINEARTRONIC + AKTIIVSELT JAOTATUD VEOJÕUGA NELIKVEDU
Kiireks ja ladusaks reageerimiseks muutlikes tingimustes on Outbacki 2.5i mudelid saadaval uue Lineartronicu automaatülekandega. See on kokku sobitatud 60/40 suhtes toimiva nelikveoga, mis haarduvuse põhjal ning ajami ja juhi käitumise järgi juhib pidevalt veojõu jaotust esi- ja tagasilla vahel. Labalülitus võimaldab kasutada kuuekäigulist sõidurežiimi, mis tagab kiire reaktsiooni.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
VIIEKÄIGULINE AUTOMAATKAST JA VARIEERUVA VEOJÕUJAOTUSEGA NELIKVEDU
Outbacki 3.6R mudelitel on värskelt täiustatud viiekäiguline automaatkast ühendatud sõidutingimustele kohanduva, rataste vahel varieeruva veojõujaotusega nelikveoga. Automaatülekanne võimaldab juhil roolile paigutatud käiguvahetuslabade abil ka manuaalselt käike vahetada.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
KUUE KÄI GULINE MANUAALKAST JA VISKOOSSE KESKDIFERENTSIAALIGA NELIKVEDU
Parimaks juhitavuseks ja sportlikuks naudinguks on uus manuaalne kuuekäiguline käigukast kõigi Outbacki 2.5i ja 2.0D mudelite põhivarustuses. See on ühendatud nelikveoga, mille piiratud libisemisega diferentsiaalis on viskoossiduriga keskdiferentsiaal. Iga kord, kui haarduvuse tasakaal muutub, jaotab piiratud libisemisega diferentsiaal veojõu kohe vajaduse järgi ümber esi- või tagaratastele. Et täiendada Outbacki sportlikkust, pakub väiksemate mõõtmete ja kaaluga uus kuuekäiguline ülekanne palju sujuvamat ja täpsemat
käiguvahetust.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
KÄIGUVAHETUS ROOLILT
Outback on saadaval uudse Lineartronic automaatülekandega. See võimaldab ka manuaalset käiguvahetust roolil asetsevate labade abil.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
PÜSIKIIRUSE HOIDIK
Püsikiiruse hoidiku juhtnupud on paigutatud roolile, et maanteesõidu ajal oleks soovitud kiirust võimalikult mugav valida.
|
|
|
 |
|
|