Top menu Algus
Top image

SÜMMEETRIA, MIS LOOB TASAKAALU

   

SÜMMEETRILINE NELIKVEDU

 

Subaru poolt 1972. aastal loodud sümmeetriline nelikvedu on tänaseks kujunenud üheks täiuslikumaks nelikveosüsteemiks kogu automaailmas. Selle süsteemi põhimõtteks on sirge, mootori taga ühel joonel paiknev sümmeetriline jõuülekanne. See ainulaadne süsteem on juba olemuselt tasakaalus ja madalama raskuskeskmega kui teised nelikveosüsteemid. Kui haarduvus ratta ja teepinna vahel kipub kaduma, jagab süsteem võimsust automaatselt esi ja tagasilla vahel ning juht võib alati kindel olla, et tagatud on parim juhitavus igas olukorras.
Subaru Symmetrical AWD
   
   

TASAKAAL
Subaru boksermootor koos sümmeetrilise nelikveoga annab kogu jõuülekandele loomuliku tasakaalu. Kaalujaotus on ühtlane kõigi nelja ratta vahel.


JUHITAVUS
Subaru boksermootori lamav konfi guratsioon muudab sõiduki raskuskeskme madalamaks. Koos pideva nelikveoga garanteerib see kõrgeimal tasemel juhitavuse kõikmõeldavates sõidutingimustes.


OHUTUS
Halva ilmaga või ootamatus ohuolukorras tagavad Subaru boksermootori madal raskuskese ja pideva nelikveo kindel haare juhile võimaluse kiiresti reageerida ning kokkupõrget vältida.