KESKKONNATEADLIK SUBARU
Subaru on alati olnud keskkonnasäästlike sõidukite arendamise esirinnas. Euroopas on see nüüd, kus turule on toodud ökoauto Justy ja loodud maailma esimene diisel-boksermootor, veelgi selgem.
Subaru omanik on 100% Fuji Heavy Industries (FHI), mis on aktiivne mitmes erinevas tööstusharus. Autotööstuses on eesmärgiks arendada aina paremaid keskkonnasõbralikke tehnoloogiaid. Lisaks on FHI tegev tuuleturbiinide alal, lennukitööstuses ja akutööstuses.
Siin on veel mõned näited tehnoloogiatest ja teadmistest, mis kinnitavad Subaru pidevat keskkonnasõbraliku tehnoloogia arendamist:
 |
SI-Drive ja energiasäästlikumad mootorid
SI-Drive oli 3,0-liitriste mootoritega Subaru Legacy ja Outbacki standardvarustuses juba 2006. aastal. 2008. aastast on see nii ka Subaru Impreza WRX STI puhul. SI-Drive on funktsioon, mis võimaldab juhil valida kolme elektroonilise sõiduprogrammi vahel. Säästlik Intelligent sõidurežiim (vt kõrvalolevat pilti) võimaldab vähendada kütusekulu kuni 10%.
|
|
|
Maailma esimene diiselboksermootor
Mootor on nelja silindriga 2,0-liitrine boksermootor koos turbolaaduriga ja maksimaalse väändemomendiga 350 Nm. Suurim keskkonnaga seotud eelis on väike kütusekulu ja väike CO2-heide. Mootoril on loomulikult ka tahkete osakeste filtrid.
Lisaks on see vaiksem kui teised diiselmootorid ning väiksema vibratsiooni, madalama raskuskeskme ja suurema väändemomendiga.
|
 |
Subaru R1e elektriautod Tokyo tänavatel
Subaru elektriautod on Tokyo tänavatel sõitmas juba praegu. Subaru R1e elektriauto on arendatud koostöös Tokyo energiaettevõtetega. Mudel, mida näete kõrvaloleval pildil, on kompaktne kolmeukseline linnaauto, mis liigub 100% akutoitel. Tänu Subaru uuenduslikule tehnoloogiale saab selle akud laadida 80% tasemeni kõigest 15 minutiga. Väga pikad laadimisajad on tavaliselt peamiseks argumendiks akutoite kasutamise vastu.
|